深圳驾考积压近50万考生 争抢“散学”名额

    深圳驾考积压近50万考生 争抢“散学”名额

　　考过车牌的市民都知道，考牌必先到车管所采集指纹信息。昨日(11月1日)上午有市民反映，西丽车管所突然被考生“挤爆”了，不少考生插队抢位、甚至动手打架。为什么会出现这种情况?

　　在西丽车管所，长长的“人龙”从室内延伸至室外。有正在排队的考生表示，今天(11月1日)一早就来采集指纹，原本大家都自觉排队，但后来学员激增，现场秩序大乱。

　　每月限发400个“散学”指标为什么考生“扎堆”采指纹？西丽车管所工作人员表示，近年来越来越多学员通过“散学”考车牌，但是根据相关政策，每月只发放400个“散学”指标，11月份的指标在第一天放出就被抢光。

　　记者了解到，深圳之前并不允许“散学”“散考”，自从前年市民樵彬告赢了车管所之后，这个政策基本放开。也就是说，不用通过驾校途径，也无论你跟谁学车，只要考试通过就行。很多人贪图这种方式弹性大、费用低、速度快，对此趋之若鹜。然而因为深圳驾考名额整体积压严重，于是各种问题随之而来。

　　一位不愿意露面的驾驶培训行业协会的人士向记者透露，目前深圳积压的驾考名额将近50万，这是“争抢”名额现象的根本症结所在。

　　记者了解到，因为“散学”市场需求较大，不乏正规驾校的教练，趁机干私活。不过，由于“教”和“学”都在监控之外，容易培养出一些“马路杀手”。

　　利用学员焦急心态部分驾校“看钱有话”“散学”要抢名额，而在驾校报名，排队周期同样漫长，车管所给驾校配置一定名额之后，每个驾校进行再次分配。然而，这里面就有了“猫腻”的空间。记者在暗访中了解到，一些驾校利用学员焦急的心态，通过所谓“贵宾服务”的方式，大幅提高费用，而“回报”则是，让学员优先学习和考试。

　　在这家驾校报名点，记者见到，所谓的“贵宾培训班”价格甚至达到8800元，比普通班整整贵出一倍。除了驾驶服务，更重要的体现，依然是考试指标优先分配。但是对于普通学员来说，是否显得不公平呢?对此，驾校工作人员这样回答：不过业内人士又表示，鼓励私人多建社会化考场，由交警部门监督考试，确实是扩大考试指标的有效办法，但也存在着场地稀缺、收费争议、审批过严等现实困境，从短期来看，“千军万马抢指标”的问题仍将存在。

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