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刚刚过去的2011年,深圳驾驶培训投诉剧增。据市交委港航和货运交通管理局初步统计,2011年,该局共接有效投诉1484宗,其中鲲田驾校987宗,占全行业全年投诉的66.5%。驾驶培训的投诉量增长迅猛态势从年初就开始了,并且呈增长趋势。
某驾校学员杨先生说:“我是2010年底在某驾校报的名,现在还有一轮考试没考,名额相当紧张,不知道啥时才有我的份,看来要等春节后了。”
对驾培行业满腹牢骚的,不至是杨先生一个。据市交委专门负责驾培行业工作部门负责人刘向东介绍,投诉内容主要集中在学车难、考试难、拿证难3方面。
对于绝大多数驾校来说,深圳驾培行业面临的主要问题是,学车人数剧增和训练与考试资源紧张的结构性矛盾日益突出,背后是因为土地资源紧张。
目前,深圳全市驾校共42家,4年来新增驾校15家,新增教练车约800辆。但与北京、上海、广州等其他大型城市相比,深圳政府没有提供大型综合性训练场,政府考试场地也严重不足,这导致在深圳学车拿证需要考试指标,即各驾校学员,必须排队等候考试部门给各驾校核算考试指标。
等指标,这就出现了考取驾照要近一年甚至两年才可拿证的情况,由此也会衍生出一系列灰色问题。据统计,考试难、学车难、拿证难引发的投诉占全部投诉的96%,而投诉培训质量的仅占2.9%。
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