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自今年3月30日起,深圳交警车管所全面实施“考生自主预约”驾考新模式,离准考证明到期时间越近的考生,越优先安排考试,驾考预约可绕过驾校,这让原本靠帮助考生预约考试的驾校利润严重缩水,一些在此节点上报考驾校的考生也因多交钱上“贵宾”班,而导致待遇“缩水”。政策出台后,享受的待遇变成跟普通班一致,驾校与学员间矛盾重重。
李先生住在坪山新区,今年3月初,他花了7200元在畅通驾校报考贵宾班,按照双方约定,这个班与普通班不同之处在于,只要学员考完试,下一次考试可以在一个月内安排完毕,如果学员每次考试都顺利过关,从报名到拿证,5个月就可以搞定。
结果,深圳交警车管所全面实施“考生自主预约”驾考新模式。李先生郁闷了,自己报名“贵宾”班的优势没了,而且普通班的学费跟‘贵宾’班相差1000多元”。按照双方约定,李先生预交了4200元订金,剩下的相应款项在李先生参加完科目一考试后交付完毕,李先生认为既然交警的政策变了,驾校无法履行之前的约定,他想退学,要求驾校退回所有学费,但驾校称要扣20%的费用,“这样明显不合理”。
无独有偶。住在龙岗中心城的江先生于去年6月份花了5100元报考了粤港驾校的普通班,因为考试所拖的时间较长,“考完科目一过去了几个月,科目二考试依然没动静”。
在江先生看来,之所以自己考试时间这么慢,主要是因为“钱不到位”。随后,江先生交多了2500元,让自己的学员身份从普通班转为“贵宾”班。果不其然,在江先生缴费不到1个月,驾校让他顺利地在科目二考试中排上日程,今年3月份,江先生也是顺利考过了科目二。
不过,3月底到了,江先生的“贵宾”待遇只用了一次就失效了,科目三考试要自己预约报名,“2500元花了,就考了一次科目二,想起来很不值”。
对于自己的“贵宾”待遇缩水,江先生等人表示不排除走法律途径维权。
针对这一问题,深圳市交通运输委港航货运局表示,根据规定,驾驶培训实行训考分离,交通部门负责对驾校和驾驶员培训工作进行宏观方面管理,公安部门负责对驾驶员的考核发证工作。驾校实行社会化、市场化运作,充分参与市场竞争,机动车驾驶员培训收费具备实行市场调节价的市场环境,收费标准由双方协商确定。部分驾校推出的贵宾班与普通班的区别,更多的体现在日常培训及服务配套上,属于驾校的经营行为。
港航货运局认为,退学退费事宜应根据教学双方签订的培训合同条款办理。对有争议的事项,行业管理部门进行居中调解,经调解无法达成一致的,建议双方采取司法途径解决。
此外,考生的约考行为与驾校脱钩。驾校的工作重点将放逐步转移到如何提高培训质量和服务水平上来。作为培训主管部门,如发现各驾校在培训过程中存在违规行为,该局核实情况后将严格按照相关规定处理。
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