深圳驾培投诉调查：报名容易考试难

    深圳驾培投诉调查：报名容易考试难

　　据深圳市消委会统计，2013年市、区两级消委会受理驾校类投诉440宗，同比增长达189.5%。近日，记者发起了关于驾校服务的网络投票，截至昨日共有486名网友参与，89.7%的网友表示对驾校服务不满，但只有一半的人表示会投诉，其中，练车时间少、频繁延考、教练态度差、额外收钱等成为投诉热点。

　　本次网络调查中，有316名网友抱怨练车时间不够。有209名网友表示曾面临驾校额外收钱的情况。还有239名网友不满频繁延考，269名网友培训一年以上还未取得驾照。

　　针对驾校违约和多收费的行为，广东瑞霆律师事务所安星律师表示，如果通过法律途径维权，反而会对急切想要拿到驾照的学员不利。“虽然驾校额外收费是明显的违约行为，学员可以要求驾校退还学费，但这样一来，他们要重新找其他驾校安排考试，拿到驾照的时间会拖延更久。”安星认为，面对这种状况，学员应向12315和市监局投诉，尽可能通过调解方式维权。他还建议，消费者选择驾校时应该多打听口碑，不要贪图一时的小便宜而栽进陷阱。

　　另外，市消委会工作人员表示，如果大部分学员都没有取得很好的培训效果，可以联合起来与培训机构协商，如果协调不了可以到相关部门投诉。此外，口头承诺不能作为维权的有力证据，消费者签订合同时应该将经营者的口头承诺以书面的形式展现出来，并要经营者签字确认。

　　那么，深圳驾培行业报名容易考试难的现状到底是怎么造成的呢？又有何解决办法呢？从2010年12月至今，在港航局接到的5622宗投诉中，90%都是抱怨考试难安排。港航局表示，目前驾校最主要的问题是无法及时有序地安排学员培训考试，根本原因在于政府考能远远无法满足市民学车需求，且训练场地未纳入政府规划并严重匮乏。

　　另外，因社会化考场被叫停，2013年取得驾照人数约为15万人，而目前驾培行业在册学员为52.89万人也是原因之一。港航局认为，驾培学员积压的根本原因在于政府考试能力远远无法满足深圳常住人口的需要。为避免学员积压情况持续加大，港航局于2013年1月1日起实施“人车比”管理制度，规定单台教练车年度最大培训学员数量为70人，即每年每驾校新增受理人数不得多于该驾校教练车数×70人。现阶段，考试能力严重不足已成为制约驾培行业健康发展的根本原因。

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