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由珠海驾校集体涨价引发的思考

2012-02-16     来源:众悦学车网责任编辑:从蓉

    由珠海驾校集体涨价引发的思考

  近日,有媒体报道了,由于汽、柴油价格的再次上涨,珠海的驾校培训收费全部上调涨价,市各驾校培训费均价已突破了5000元。

驾校涨价的冷思考

  珠海驾校学车费已突破5000元,这个标准在国内城市中到底处于什么样的水平位置上?笔者在网上查了一下,同样是在油价上涨这个大背景下,同期的一线城市如上海,驾校收费一般都在4500元以下,最高也只有4600元,还包括提供免费午餐;在北京,则除海淀地区的少数驾校之外,也大都维持在4500元左右,甚至还有相当一部分驾校没有突破4000元。

  由此来看,我市驾校的收费,不仅与国内其他城市相比不具有优势,而且还是在经过了去年三月的大幅上调之后的又一轮涨价,这对消费者的心理承受力无疑又是一次重创。

  尽管我们知道,机动车驾驶培训收费标准早已放开,由政府定价改为市场调节价,拥有自主定价权的驾校可以根据市场供求、服务设施、教学质量等因素自行制定收费标准,但因为市场调节的最终影响者还是广大消费者,所以,以维护良好市场竞争秩序、保护消费者利益为重要职责的相关部门,在这个问题上决不能当“甩手掌柜”,而是要从宏观上切实落实对价格主体行为的监管责任。

  具体而言,在驾校集体涨价的背后,有没有哄抬物价、漫天要价、牟取暴利等侵蚀消费者利益的行为,有没有一个隐形的“价格联盟”存在,以及此轮涨价在幅度上是否合理,在社会效果上符不符合人们的心理预期,凡此等等,都是消费者所关心的事情,相关部门有义务释疑解惑,给公众一个满意的交代。同时,某些行业或领域在同一时间里出现“集体涨价”,这到底是属于相互串通后的价格垄断行为,还是市场规律所使然?普通消费者很难辨别。

  针对这一现象,价格主管部门应当结合居民收入状况、物价总体水平、市场供求趋势等实际情况,并参照外地成功经验,通过颁布相关政策,推出包括实施政府指导价等具体措施,对市场主体的价格行为予以规范和指导,引导其合理定价,使其有章可循,形成一个管而不死、活而有序的价格监督管理格局,以维护市场主体的正当权益和消费者的利益。

  众悦学车网插话:既然油价上涨了驾校要跟着涨价,那么当油价回落时,驾校是否也会对自己的收费标准做出相应的回调?

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