深圳驾培费暴涨引质疑 官方回应称实属无奈

    深圳驾培费暴涨引质疑 官方回应称实属无奈

　　被称为“史上最难”的新驾考标准实施后，全国各地的学车费用均“应声而涨”，而深圳各大驾校的学车费用涨至5700元。不少市民质疑，各驾校是否有借机涨价之嫌？

　　日前，深圳市机动车驾驶员培训行业协会宣布，新驾考标准实施后，考虑到驾校成本变化，同时为规范行业管理，协会确定深圳市驾驶培训最低收费指导价格为5700元，2013年1月、2月执行最低价4800元，自2013年3月1日起执行最低价。

　　记者多方了解到，导致本次学费飞涨的主要因素是教练员工资以及场地改造费用。

　　深圳一驾校负责人李先生给记者算了笔账：按规定，从今年开始，深圳市单辆教练车年度最大培训学员数量核定为70人，平均下来，每月每车毕业5至6人，人数还不到此前的70%。由于学员通过科目考试，教练可获一定比例的提成，若想维持教练收入，驾校的成本预计将增长20%。

　　场地改造费用也是驾校成本飞涨的一大原因。“新大纲要求，一辆教练车不能少于300平方米的练车面积。我们的训练场面积需要增加2000至3000平方米。”通品驾校总经理田忠说，按照8元/平方米租金计算，一个月的场地租赁费用至少增加了1.6万元。

　　不仅如此，在严格的新驾考标准下，学员的学车周期也将有所延长，预计平均每个学员的油价成本也要从原先的600至700元增加到1000至1200元。另外，再加上一些直接成本，如100多元的办证费，200至300元的税费，还有10%左右的管理成本。“全部加起来，基本上驾校的利润就所剩不多了。”

　　多家受访驾校负责人告诉记者，目前的涨价幅度或许只是暂时的，不排除春节过后还会涨价。综安驾校副总经理冉岩说：“现在精确的成本没有测算出来，涨价是试探性的，看市场反应，以后可能还会再涨。”田忠也认为，未来学车费用肯定还会涨，但实际将涨到哪个程度还是未知数，主要看企业的运营成本。

　　“不能因为新的驾考大纲增加了驾校的经营成本，就将多出来的经营成本转嫁到老百姓身上啊!”想学车的市民陈小姐愤愤不平。对于市民的反应，深圳市机动车驾驶员培训行业协会秘书长易振华强调，5700元不是涨价，而是深圳驾校培训费用的成本核算价，是全市41家驾校企业多次讨论研究所得出的成本核算价。

　　记者在成本核算价分类表上看到，5700元中包括了考试费、教练基本工资、员工三险一金、绩效、油耗、车辆养护费用、场地租金、场地维护等费用项目，还包含毛利润400元。

　　易振华表示，由于驾培行业执行市场调节价，早在去年2月份，行业协会已开始就培训费用调整事宜征求企业意见，当时深圳的驾培费用平均水平在3800至4500元，这个数字相对国内同类城市水平低许多。北京、上海、广州当时的学车费用已达到5000元左右。

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