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市民韩先生喜欢车,犹豫了大半辈子终于决定出手。不过买车并不是为了自己过瘾,只是为了接送刚刚上学的孙子上下学。如今,深圳的驾校里、道路上多了不少头发斑白的“老司机”。
市民韩先生从年轻时就喜欢开车,可那时候车都是公家的,自己是个普通工人哪靠得上前?最近几年身边一些老朋友都开上了自己的车,韩先生没少咽口水。今年韩先生抱上了孙子,终于咬咬牙走进了4S店,提了一台4万元的小车。“自己开倒是其次,主要是为了以后孩子上幼儿园、上学考虑。”
记者昨日来到一家驾驶员培训学校,在学员中有好几位都是头发花白的老人。退休市民马先生告诉记者,他们几个老同事年龄相仿,现在相约一起来学车,都是因为家里有了孙辈。“现在退休了,接送孙子、孙女上下学的事,就落到了我们这些‘闲人’的身上。”
在另一家驾校,来学车的孙先生告诉记者,他学车是为了圆年轻时的有车梦。“岁数小的时候没钱买,进入中年了又没时间开,现在退休了,奖励自己一台车,和家人享享天伦之乐。”
一家驾校的负责人张先生告诉记者,鞍山近两年来学车的中老年人增加了不少。“以前一百个学员里有一个退休的学员就不错了,现在退休的学车人占总体学员比例已经达到3%左右,增长了两倍。”张先生表示,目前我国对于报考驾驶员的年龄限制为70岁,已经从工作岗位退休的中老年人,大部分年龄都在五六十岁,眼神和反映能力与青年学员相比都有一定差距,可是这些老学员都有股子认真的劲头,考试成绩与年轻人相比不相上下。
在深圳一家国产小排量家用车专营店,记者看到在销售登记本上,不少客户留下的个人信息都是已退休。销售人员田女士告诉记者,他们销售的家用车价格大多在5—8万元之间,中老年客户还真不少。“微型车油耗低、维护费用也少,老年人一般讲实惠,愿意购买。”田女士说,养一台5万多元的车,每年的费用只有几千元,与大排量车比起来节约不少。
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