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散学预约考驾照
事件:“散学预约”即市民可以不经过驾校直接以个人名义申报机动车驾驶人员考试。散学预约彰显着对公民自主选择权的维护,也是交通部门与企业断开利益链条的重要便民措施。市民叶先生日前却对这一措施提出了质疑,原来自5月17日于交管局缴纳了480元机动车驾驶员考试费用后,5个月过去了,他只预约成功一个考试科目,考试指标总是被占满。
记者跑腿:“无缘”预约指标的叶先生告诉记者,近来散学预约开始时间由以前的每周一上午9时变为每周一上午8时30分到12时的时段,造成市民不好把握预约时间,极易被挤掉,排不上号;预约登录系统也不能做到预约指标的提前公示,往往预约完毕才查询到个人登录页面指标余额为零。
系统能够查询到的指标数目有时候是几十个,有时候却有几百个。叶先生对此也感到疑惑,预约指标不是应当由科目通过人数来分配么?如此预约指标数目为何出现这样的浮动?登录页面中预约条件里告知学员,科目一考试合格10天后才可预约科目二考试,科目二与科目三间隔期限最长只有60天,按常理二个月多就可以完成考试!为何自己却苦等5个月?叶先生质疑,“本来就预约难,这样更是难上加难,也极容易给预约指标的内部操作大开方便之门。”
为解疑惑,叶先生上周一早上8时30分到中午12时蹲守预约页面,“我一直不停申请,得到的却是‘现在不能申请’信息的页面。下午2时许再登录指标余额显示为零。疑窦丛生的叶先生遂咨询公安局交警局机动车驾驶人考试中心,得到的答复却是不满意可以去找驾校,加之网络上也搜到驾校贴出可购买内部有限指标的帖子,他急了,这事是不是真有猫腻?$$
结果:市车管所考试负责人回应称,和叶先生一样“蹲守预约”的市民颇多,网速快肯定能够成功申请。驾驶考试预约的公示时间上午9时是时间点,不是时段,但数据由内网发送到外网有时差,该时差由传输的数据决定,时间可长可短不能人为控制。预约指标也是公开透明,公平公正的,散学学员预约指标每次都划分有三百多名,由待考学员人数与合格率两者共同决定,可以于预约时查询得知。考试资源不足,散学内部没有组织调剂等因素,是造成无论是散考学员还是驾校学员预约都难的原因。至于驾校预约成功率高,是因为和散考学员不同,他们每个星期都等在那里,网络操作更为熟悉,散考每个星期都有三百多的指标,并未存在偏向。
从去年开始,车管所已经采取相应措施,如:每个节假日和周末都安排学员考试,把考试时间由上午8时到晚上10时延长到12时等来改善这一问题。近日,新的考试场地筹备工作也正在进行。
■跑腿路
驾考难短期难缓解
散学预约难熬,大抵是散学学员通过考试必须经历的“阵痛”,想要成功不仅要守住时间、守住网速,还得守出技巧。看似要求高、难度大,学员质疑有猫腻也在情理之中。不得不言明的却是,在合理公正与方便快捷中衡量轻重寻找最佳结合点的车管所,压力难度也不小。近来有调查显示车管所提供的1万个受理指标对应的是高达26万的待考人口,驾校培训能力仅有17万,单从这一系列数字就能发现,考驾照是真的难!驾校难!散学难!车管所也难!深市驾驶人考试相比外地费用高、用时长、考试难度大、通过率也低,如何臻于完善缩短用时,提高通过率值得思考。车管所出台的一系列改善措施虽然作用微薄,状况改变仍远在路上,忙着等着躁着的学员对此也要多些耐心。
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