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总有学员抱怨深圳考驾照很慢,今天让众悦学车网来探究一下为什么在深圳考驾照那么慢?目前深圳驾培行业年培训能力约为41.3万人,根据城市类型和结构,深圳市实际市场需求约34万~40万人/年,培训供需基本平衡。但是考试供需存在缺口。统计显示,今年1~6月,深圳驾培全行业累计招生约19.8万人,在培待考量44.4万人,考试通过量7.7万人,累计通过量与招生量比值为38.9%。
根据6月取得驾驶证的学员(12817人)信息统计,深圳学车周期平均为15.5个月。可作为对比的一组数据:今年一月份,全市驾校在培待考量约为39.3万人次,一季度末学车周期平均为8.1个月。
一边是驾培能力充分、过剩,另一边却是考能跟不上,结果导致学员约考不易,时间成本变高,领证周期拉长;驾校投资风险增加,资金回笼慢,收益下滑;驾考主管部门同样也压力山大,驾考难由此日益加剧。
主因在于深圳现有考场不足
考能掉队拖后腿的主因在于深圳现有考场不足,均为临时用地,稳定性不够。市交委透露,目前,科目三只有白石洲及坪山明熙两个考场投入使用,考能紧缺,学员约考不畅。
以往深圳“驾考难”的症结在于需求旺盛而供给不足,而现在深圳驾考行业已饱和,供给充足,甚至可以说是产能过剩了。据统计,截至2017年6月30日,深圳驾校共有39家,分布在全市8个区;全行业教练车保有量5893辆,教练员5940名,报名点717个,训练场221个,总面积167.67万平方米。其中,驾校数量最多的是南山区、龙岗区、福田区、宝安区,占驾校总数的87%。
众悦学车网建议学员在挑选驾校的时候,选择人车比和在培待考量相对较低、教学水平较高、学车时间周期短、口碑较高的驾校进行驾驶培训。切勿轻信快速拿证等广告宣传。
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