韩国驾考难度将提升，“七天拿证”不容易

    韩国驾考难度将提升，“七天拿证”不容易

　　“七天内拿到韩国驾照，回国就可以换成中国驾照”、“可以边看欧巴，边血拼，边学车！”近来，在这些抢眼广告词的引诱下，中国人去韩国除了购物，还有个新动向：学车。

　　不过，对于那些热衷去韩国学车的中国人来说，有个坏消息在等着他们：鉴于驾龄1年的新手引发的交通事故有所上升，其中外国新手也不在少数，韩国警察厅近日欲调高驾照考试难度。最终决定将在今年1月底公布。

　　在韩国政府决定增加驾考难度前，记者结合一位网友在韩国考驾照的亲身经历，一探在韩国考驾照的虚虚实实。

　　蜂拥而来的中国申请者

　　驾考难度将调高的消息发布后，韩国许多应届毕业生及尚未考取驾照的考生立刻开始“加快节奏”。由于韩国允许不通过驾校培训进行考试，因此不仅是驾校，韩国各地的驾照考场也开始出现了人满为患的景象。虽然每年夏季和冬季作为学生放假时段，是考驾照的“旺季”，但今年的考生还是比原来多出了许多倍。这名网友告诉记者，首尔市区的4个驾照考试场均开放了所有窗口，仍然抵挡不住汹涌的人潮。

　　值得注意的是，在韩国各地的驾照考场中，不难看到中国人的身影。例如，该网友在近期考取韩国驾照的过程就发现，基本上每轮考试都能看到几位中国考生的名字，甚至在首尔江西驾照考试场，连考试场内的宣传册以及路标都有中文标记，中国人去韩国考驾照的火爆程度可见一斑。

　　援引韩国相关部门的数据，2010年有7823名中国公民在韩国考取了驾照，截至2014年8月，这一数字就已增至32916。中国公民在韩国考驾照的人数占同期外国申请者（即37518名）的88%。因此，很多韩国驾校与旅行社纷纷看到了“商机”，推出针对性的中文培训，韩国警察厅也推出了中文版的学科考试并公开了题库，中国考生可选择用中文进行考试。$$

　　13个小时拿到驾照？

　　韩国驾照考试分为科目一（学科考试）、科目二（技能考试）和科目三（路考）。根据2011年韩国驾照考试简化方案，申请者只要接受总计13个小时的培训后（科目一5小时、科目二2小时、科目三6小时），即可申请相应科目的考试，三个科目考试全部过关后即可申请办理驾照。但是，在实际操作中这并非易事。

　　科目一考试是电脑从700道题目中随机抽取40道进行考试，超过60-70分（根据考取的驾照种类不同），即为合格。科目一基本上当天报名当天就可以考试。一般情况下，因为合格要求较低，并且试题中很多都是关于“让”的问题，即看到什么都要选择“让”。由于中国考生可以选择用中文进行考试，因此在做过多套模拟试题后，科目一的通过率普遍在90%左右。

　　科目一考试通过后，只要有相应名额，就可申请进入科目二考试。2011年后，科目二考试的难度大幅度下降。现在韩国科目二考试仅考察前照灯、左转方向灯、雨刷、挂档等最基础的操作能力，因此普遍通过率也会超过90%。根据相关分析，若此次加大科目二考试的难度，则很有可能会回到2011年前的模式：需要考曲线、平行停车等多项驾车技巧。

　　在科目三的路考中，一般路考的路线根据每个地区不同，但长度都会在5公里左右，中间会有一系列的考察点，比如：红绿灯、斑马线、调头、左转弯、右转弯等。根据韩国警察厅官网的中文介绍，路考是主要考察“是否能够在公路上根据交规安全行驶”，因此这一阶段考试中，只要途中有一次闯红灯、直接通过斑马线等危害安全的行为，考试将会立刻终止并告知考生三天后才可以重考。

　　由于科目三不仅有许许多多繁杂的扣分点，考生只要稍不留神，很容易被扣掉所有分数。中国考生的科目三通过率仅为30%，远低于科目二的通过率90%与韩国科目三平均通过率的35%。在练习中信誓旦旦能够过关的本报记者在第一次路考中也因为“没有让步给路人”而惨遭淘汰，第二次考试才过关，而记者身边的许多中国留学生朋友考了三四次路考也未得过关的大有人在。很多韩国朋友也告诉记者，“一般情况下，考官看到考生是首次参加路考，除非是极其熟练的驾车技术，否则即便机器显示过了分数线，也会以各种借口不让过关”。

　　可以说，理想状态下，仅接受韩国当地驾校主要实行的13小时教育就能够考取韩国驾照并最终换取中国驾照。但是作为没有碰过车，并且没有韩语基础的许多新手游客来说，事实远没有那么简单。而随着韩国此次驾考技能测试变难的决定，将会让“七天学车考驾照”的梦想更加困难。

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