为缓解积压，深圳积极改革提升驾考容量

    为缓解积压，深圳积极改革提升驾考容量

　　近年来，深圳小车驾照的报考量大幅增长，而考场考试容量有限，积压学员逐年增多。鉴于深圳驾考积压的严峻形势，市车管所积极采取多项措施以增加考试量。

　　交警内部改革创新提升考试量

　　据介绍，为了增加考试量，市政府正在龙岗区新建一个大型考场，预计今年年底可开工建设，建成后将基本可以满足深圳驾考需求，能够有效缓解深圳驾考积压。

　　交警将进一步延长考试时间。实行每天7：00至23：00的“两班倒”考试安排，除必要的考试设备系统维护需停止考试外，周末休息时间均开展考试工作，较以前考试量增加了50%以上。

　　据悉，为了进一步增加考试量，10月1日至7日的国庆假期，深圳车管所将放弃休息继续开展考试工作，包括社会考场考试，七天预计将增加考试量科目一10000人、科目二9000人、科目三5000人。

　　交警将调整科目三考试模式。蔡昌胜表示，针对学员积压瓶颈主要集中在科目三的实际情况，为扩容考试量，拟同时在市政道路上开展科目三考试。目前相关工作正在积极协调推进中，如投入使用60台考试车辆和相应设备，考能将与现有政府考场的考能相当，每天能完成约700人的科目三考试。

　　同时，车管所正在扩建科目二考场。目前，深圳交警在南山区西丽光前村对面，新建了一个占地50亩的科目二考场，共有8条考试道，每条考试道函考试项目五项。9月3日启用后，每天的考试量与原来的考试量相同。同时，在新考场启用后，旧考场已停止使用，正在进行改建，预计将于年末投入使用，届时将再增加8条同样的考试道，总考量每日将增至1200人。$$

　　问题大量考生积压关键因素是缺地

　　交警部门内部改革创新挖潜可以部分消化学员“库存”量，但根据多年来媒体调查，缺地导致学车和考试难，才是命门。

　　根据深圳驾培协会人士向记者透露，数据显示，深圳积压考生已经超过了60万人，相当于在当前所有驾校停止招生、考生没有任何增加的情况下，需要3年才能将“库存”的考生消化完。但深圳交警考试科表示，这个数据过于夸大。

　　其中，通过率最低的是科目二，成为考生通过全部考试的最大制约；但由于科目三对场地、设备要求高，考场容量有限，预计科目三即路考将成为积压最严重的科目。

　　深圳市交通运输委港航和货运交通管理局驾培科科长刘向东表示，在深圳报名不难，关键是学车难、考试难。据测算，深圳潜在的学车人群为500万-700万人，如何解决如此庞大人群的需求？而驾校行业协会认为，如训练、考试的难题，几乎都会归结到一个根源上——缺地。

　　今年6月，光明新区东森社会化训考场因为使用基本农田被关闭，其背后折射出深圳驾校用地难的尴尬。有驾校表示，现在用地问题被转嫁到了驾校，让驾校自己去建设场地，但在用地规划中，场地并没有被纳入批准范围，因此驾校用地都是临时用地，这导致驾校不敢大投入，考场用地自然就破破烂烂。

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