城市道路行车悠着点儿 避开四大“雷区”

    城市道路行车悠着点儿 避开四大“雷区”

　　随着城市汽车保有量的高速增长，城市道路的压力也越来越大，而道路的修缮速度永远也赶不上汽车的增长速度，因此，城市道路中也出现了越来越多的“雷区”。今天我们就来看看城市道路中都有哪些“雷区”应该如何避免。

　　雷区一：未铺好的路面

　　为了缓堵，有时候一些未铺好的粗路面就提前开始使用了，这种路面最为常见的有两种，一种是铺设、维修地下管道后回填沙土的粗路面，另一种则是为了修缮局部损坏路面而挖开的“补丁”路。两种路面对车辆的底盘和轮胎都是一个不小的考验。如果行驶在第一种路面上，若通过时不减速，强烈的颠簸会对悬挂造成持续冲击，影响使用寿命；而第二种路面通常是整整齐齐地将道路已坏部分“切割”开来，尖锐的边缘会对轮胎造成不小的隐性损害，严重者会造成帘线断裂从而引发爆胎等危险。

　　避雷招数：通过此种路段，切记低速缓慢通过，满载时应减速至一挡通过。

　　雷区二：井盖

　　在一些新修的道路上，井盖的设置和平整度都比较理想，一般不会对车辆造成什么损害。但遇到那些与路面高低不一的井盖就需要特别注意了，虽然车压着井盖过去，只是会经历短暂的颠簸，但其对车辆的隐性损害也不小。更危险的状况则是井盖丢失或安放不到位的情况下，一旦开车时一不注意，轻则颠坏悬挂，重则陷进车轮，导致事故发生！

　　避雷招数：开车时，视线尽量观察路面远方，提前规划行车路线，如果躲避不及必须压过井盖，尽量避开井盖的中间部位，从井盖的边缘行驶而过，这样会减少危险系数。

　　雷区三：道路凸起部分和道路暗坑

　　城市道路中的凸起和暗坑部分，非常容易对夜间行驶的车辆造成危害，路面凸起的部分通常比较尖锐，较容易顶坏轮胎和轮毂，对车身的冲击也很大。如果高速通过，冲击造成的颠簸容易使车辆轮胎离地失去平衡。

　　而道路暗坑部分对车辆的危害更大，有些暗坑只有当车辆行驶到跟前时才能发现，很难躲避。通过这种路面时，由于车速普遍偏高，坑洼路面对轮胎和悬挂的冲击非常大，甚至会对转向机构造成损害，严重者需要做四轮定位校正。

　　避雷招数：行驶在有凸起的道路上，要合理利用远近灯光，夜间行车必须降低车速，如躲避不及，则应把稳方向，让车辆直线通过。另外，快接近路面凸起时应松开刹车踏板，让悬挂恢复充足的减震性能，会有效减少冲击。在有暗坑的道路上，可以根据前方车辆的行驶速度和状态通过，如迫不得已必须通过暗坑，需要将速度降至最低，通过前打一把方向调整车身角度，让四个车轮先后驶过，可以减少颠簸。

　　雷区四：未划标线或更改标线的道路

　　此类道路在城市中也是越来越多，通常是路面铺设已完毕，但没有任何行车标线，甚至有的道路没有信号灯、来往车辆混行在一起，十分危险。

　　避雷招数：在这种道路上行驶应尽量靠右侧，不要随意超车、抢道，并且要规范使用信号灯，同时注意尽量不要在夜间通过此类道路，如果必须通行，则应保证低速行驶。如果道路更改了标线，则一定要按照新的标线行驶，避免造成不必要的违章。

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